“让天下没有运不走的货，没有空下来的车”，2017年11月21日，历经3年潜心市场探索，派天下向行业重磅推出其物流新方案——打造全国乃至全球首家高速公路共享智慧物流港，并将在未来迅速铺开，于2020年遍布全国、铺设2056个高速公路服务站点，树立“派哥快运”品牌形象，以全新物流运营模式，打破当前市场存在的“信息不对称、物流效率不够快、卡车司机被关怀不够”等市场顽疾，真正引领物流运输行业走向绿色、高效、高质量未来。

 

盛大活动，现场座无虚席，北京电视台财经节目著名主持人宁小川主持会议，更赢得中国物流与采购联合会会长何黎明、中国物流学会兼职副会长恽绵、北京市首发高速公路经营管理有限公司总经理李伟、交通运输领域资深专家学者顾敬岩、运联传媒总编辑王阳、优速快递董事长余联兵、河北交投集团总工程、河北交投物流董事长郑瑞君、华安东方基金管理有限公司项目总监郑钜夫各领域重量级人物到场助阵。现场纷纷对派天下创新之举啧啧称赞。

 

 

“目前国内运输车辆有1800万辆，但却有四分之一在空驶”，中国物流与采购联合会会长何黎明指出，我国物流行业飞速发展，但仍存在着很多“痛点”，需要更多企业进行创新，为物流行业注入新的动力，提高物流运输效率。

 

从一个数据足以显示，中国物流运输效率的落后，何会长指出，衡量物流效率最关键的指标，就是物流总费用跟GDP的比率，我们知道发达国家这个指标在10%左右，甚至已经到了8%-9%。但中国这个指标，今年的前三季度是14.6%，物流效率仅为发达国家的一半。

 

勇者先行，如何将高速服务区和物流业结合，打通各种资源共享通道，派天下以大数据为着力点，开拓国内首例“中国公路物流零担运输新模式”则将彻底改变行业生态。

 

在派天下的规划中，将把高速公路服务区变成零担货源超市，把高速公路服务站这一资源挖掘并加以充分利用，形成集人、车、货、仓于一体的高速公路共享智慧物流港。

 

最重要的是要实现服务标准化，派天下创始人兼董事长杨立介绍派天下战略模式时指出，目前零担运输存在几大痛点：需求日趋多元化、随机化、碎片化，可是运营效率低、运营效果差，加之标准化体系缺失，导致零担运输呈现散、乱、差的现状，而派天下要做就要选择颠覆原来的模式，改变传统公路物流零担运输体系，推出高速公路共享物流港，实现公路物流零担运输的卓越运营。

 

这种模式将创新实现几方面的内容：实现智能优化调度系统，以高速公路服务站为基础，打造出一个集高速公路卡班、共享众包物流、城市循环配送以及城乡循环配送于一体的高效良性循环系统。

 

“我们将先从京津冀开始探索，模式成熟后将扩展到全国。”杨总表示，今年年底石家庄、保定等城市建立高速公路物流港也列上日程，预计2021年将建成2056个高速公路共享智慧物流港，基本覆盖“7918”国家骨干高速公路网络服务区，投资总额将达到近百亿元。

 

目前，派天下高速公路共享智慧物流港已在北京马驹桥、韩村河运行，采取前店后仓的方式，项目自今年上线以来效果良好，每月业务量以30%以上的速度增长。派天下CTO刘蛟向现场观众在线展示了公司智慧物流港运营画面。

 

选择高速公路服务区与物流业结合作为切入点，这一创行业之先的战略布局自然吸引投资机构青睐无数。华安东方基金管理有限公司项目总监郑钜夫表示，目前我国零担运输存在诸多痛点：信息不对称、货物运输缺乏时效性、卡车司机生活没有得到保障等，而派天下计划2020年建设2056对服务区，其创新的思路和解决行业痛点的能力是吸引自己的关键。

 

 

21，是个重要数字，派天下很多重大的事件，都选择在这个时间点公布，比如，公司确定的“全国货车司机节”是3月21日，对其而言，21，意味着全力冲刺，迈向21世纪。

 

在迎来21世纪更长远未来，一开始就着眼于创新自我、自成一派的派天下给自己先树立了一个“小目标”，那就是打造成为千亿级企业规模、成为国内公路物流前十强。

 

信息通讯工具的发展，是派天下着眼未来的重要利器。正如运联传媒总编辑王阳在主题大咖秀座谈所言，中国拥有最发达的公路运输，卡车的时效要求非常快，其基础设施建设非常重要，而今后新的基础设施就是通讯工具的提升，今后每辆车的信息、位置、温度都能够通过信息平台连接在一起，物流也就有了更高效的信息传输工具。

 

派天下创新研究院院长高文志是该领域的重要担当，主抓互联网方向研究，他表示，目前物联网最大的瓶颈在通信，原有通信系统主要靠无线通信，很难支撑未来的互联网世界。不过，目前三大运营商已将5G网络部署完毕，这将引起数据爆发，带动物流+的转型升级，也成为了创新的落脚点。也因此，接下来物联网时代将是物联网+云计算+大数据的大集合，所有数据的集合将发生变革。

 

“派天下的优势就是把路径优化，把信息共享。”高文志认为智慧物流港的推出将引起其他一系列节点的变化，包括智能仓储、智能分拣等都成为现实。他期待在未来两年内可以将派天下的系统做成高科技标杆，为同行业做服务，为快递、物流行业提供更好的服务。

 

在未来，派天下将创造无限可能。对此，中国公路学会副秘书长巨荣云发表《高速公路服务区的发展现状和趋势》主题演讲也一再强调，未来服务区还具有很多看不见的价值。派天下若能率先把全国的高速公路服务区联结起来，并延伸到非高速公路服务区，未来影响不可估量。派天下这一模式得到了产业链合作企业的认可，优速快递、锦绣大地、一汽解放现场与派天下确立签署了战略合作协议。